Prosegue ma molto lentamente la crescita del traffico all’aeroporto di Rimini. Secondo gli ultimi dati forniti da AiRiminum, i passeggeri totali che hanno volato da Miramare nel primo quadrimestre 2024 sono più di 51 mila con un tasso di riempimento complessivo da inizio anno pari al 77%.

Al 30 aprile 2024, l’aumento rispetto allo stesso periodo del 2023 è di circa +23% e circa +9% rispetto allo stesso periodo del 2019.
Cagliari (operativo da inizio anno) è la “top destination” con 11.407 passeggeri seguito da Budapest (5.421 passeggeri) e Palermo (5.375 passeggeri).

Ryanair rappresenta circa il 62% del traffico commerciale mentre Wizzair circa il 38%.
Il traffico estero è pari a circa il 67% (primo mercato Albania con il 37 % e secondo Ungheria con 11%), mentre quello domestico rappresenta circa il 33 %.

Nel solo mese di aprile i passeggeri sono stati più di 27 mila con un incremento di + 23% rispetto ad aprile 2023.

Numeri che non consentono certo al “Fellini” di brillare nel panorama nazionale. Secondo la classifica ASSAEROPORTI – Associazione Italiana Gestori aggiornata a mazro 2024, Rimini risulta al 32° posto su 42 scali italiani, avendo perso un’ulteriore posizione rispetto al 2023. Tuttavia perlomeno mostra un segno positivo (+17%), mentre il “Ridolfi” di Forlì si piazza nel gradino appena inferiore ma con una perdta del 24,4%. Le piste romagnole sono sorpassate non solo da quelle delle metropoli e delle grandi destinazioni turistiche (Milano, Roma, Venezia, Firenze, Napoli, Bologna, Bari, Torino, Genova) o delle isole (Palermo, Catania, Cagliari, Olbia, Alghero, Lampedusa, Comiso), ma anche da Pisa, Treviso, Verona, Brindisi, Lamezia, Pescara, Ancona, Reggio Calabria, Perugia, Crotone. In Emilia-Romagna fa ancora peggio Parma, che arranca al 36° posto.

Dati di traffico passeggeri gennaio-marzo 2024

Posizione	Aeroporto	Regione	Codice (IATA)	Totale Passeggeri	Variazione % anno prec.	Posizione 2023	Note
1	Roma-Fiumicino	Lazio	FCO	9 464 731	+30,7
2	Milano-Malpensa	Lombardia	MXP	5 741 037	+12
3	Bergamo	Lombardia	BGY	3 742 225	+9
4	Milano-Linate	Lombardia	LIN	2 360 247	+18,3	4
5	Catania	Sicilia	CTA	2 244 615	+12,4	1
6	Venezia	Veneto	VCE	2 109 939	+2,7	1
7	Napoli	Campania	NAP	2 069 535	+1,4	3
8	Bologna	Emilia-Romagna	BLQ	1 949 775	+8,1	1
9	Palermo	Sicilia	PMO	1 443 747	+10,5
10	Bari	Puglia	BRI	1 141 279	-3,2
11	Torino	Piemonte	TRN	1 114 448	+3,7	2
12	Roma-Ciampino	Lazio	CIA	939 842	0,0	2
13	Pisa	Toscana	PSA	855 126	+4,3	2
14	Cagliari	Sardegna	CAG	781 847	+10,2	2
15	Treviso	Veneto	TSF	663 484	+0,5	4
16	Firenze	Toscana	FLR	625 070	+30,4	2
17	Verona	Veneto	VRN	592 750	+4,7	2
18	Brindisi-Salento	Puglia	BDS	508 139	+0,4	3
19	Lamezia Terme	Calabria	SUF	471 416	-10,1	1
20	Genova	Liguria	GOA	220 716	-9,4	3
21	Olbia	Sardegna	OLB	205 259	+37,8	5
22	Trieste	Friuli-Venezia Giulia	TRS	195 918	+37	2
23	Alghero	Sardegna	AHO	189 227	-5,9	2
24	Pescara	Abruzzo	PSR	128 089	-2,9	1
25	Trapani	Sicilia	TPS	98 633	-28,6	3
26	Ancona	Marche	AOI	89 246	+30,3	1
27	Reggio Calabria	Calabria	REG	74 386	+27,9	3
28	Perugia	Umbria	PEG	57 498	-3,8	2
29	Crotone	Calabria	CRV	34 319	-5,4	3
30	Comiso	Sicilia	CIY	26 693	-49	1
31	Lampedusa	Sicilia	LMP	25 011	+11,6	3
32	Rimini	Emilia-Romagna	RMI	23 627	+17,1	1
33	Forlì	Emilia-Romagna	FRL	23 253	-24,4	1
34	Pantelleria	Sicilia	PNL			1	Posizione stimata in base al traffico Gen-Mar 2023 (21.492, dato ENAC).
35	Bolzano	Trentino-Alto Adige	BZO	20 722	+21,5	2
36	Parma	Emilia-Romagna	PMF	19 780	+10,6	1
37	Cuneo	Piemonte	CUF	19 353	-27,2	1
38	Foggia	Puglia	FOG	7 555	+7,5
39	Brescia	Lombardia	VBS	1 497	-9,3
40	Taranto	Puglia	TAR	224	+138,3	1
41	Grosseto	Toscana	GRS		-100,0	1
42	Salerno	Campania	QSR				Chiuso per lavori (nuova pista, nuove vie di rullaggio e nuovo piazzale). Apertura prevista per luglio 2024.
Totale				40 280 257	12,4		Il dato non include l’aeroporto di Pantelleria

“Il dato del primo quadrimestre 2024 – dichiara Leonardo Corbucci, amministratore delegato di AIRiminum 2014 S.p.A. – è un importante risultato che sottolinea gli sforzi che si stanno facendo per lo sviluppo del nostro aeroporto e per la crescita del traffico sul nostro territorio. Sebbene siamo ancora nella fase iniziale della ricostruzione del network, che ancora risente del periodo del Covid e dalla più recente crisi legata alla Guerra in Ucraina – continua Corbucci – il risultato raggiunto evidenzia che stiamo procedendo sulla strada giusta e conferma la bontà degli investimenti che stiamo realizzando nel Piano di Sviluppo 2024 – 2027 volto a portare sul territorio nuove compagnie e nuove importanti iniziative strategiche, grazie all’importante supporto della regione con APT servizi, del Comune di Rimini e alla collaborazione di tutti i Soggetti del territorio”.

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