Il 2023 ha visto una leggera flessione nel numero di passeggeri del Metromare, nonostante un incremento nei chilometri percorsi. Questo è quanto emerge dal bilancio annuale pubblicato da Start Romagna, che evidenzia i dati relativi all’unica tratta attualmente operativa tra la stazione di Rimini e quella di Riccione.
Nel complesso, nel bacino di Rimini, i chilometri offerti dal servizio di trasporto pubblico sono stati 7.272.240, segnando una lieve diminuzione rispetto al 2022. Tuttavia, il numero totale di passeggeri è cresciuto significativamente, raggiungendo i 20.485.750, quasi tre milioni in più rispetto all’anno precedente. Questo incremento rappresenta il dato più elevato tra i tre bacini romagnoli. Inoltre, il 98,22% delle corse programmate è stato effettuato, con una percentuale di corse saltate inferiore al 2%, migliorando rispetto al bacino di Forlì/Cesena, dove si supera il 4%.
Per quanto riguarda il Metromare, nel 2023 ha percorso 533.768 chilometri, circa 5.000 in più rispetto al 2022, ma ha trasportato 656.248 passeggeri, 40.000 in meno rispetto all’anno precedente, quando furono 696.785. Questo calo sorprende, considerando che il 2022 aveva registrato un picco di utilizzo durante l’adunata degli alpini, nonostante le limitazioni iniziali dovute al Covid e le chiusure per i collaudi dell’infrastruttura. Il 2023 è stato invece il primo anno a pieno regime con i mezzi full electric.
Nel corso del 2023, Start Romagna ha introdotto nuovi titoli di viaggio Metromare 75 minuti e Metromare 24 ore, per semplificare l’accesso al servizio da parte della clientela turistica, spesso disorientata dal sistema tariffario zonale in vigore.
Guardando al futuro, il Metromare, ex Trc, è in fase di ampliamento. Entro giugno 2026, saranno completati i lavori per la tratta tra la stazione di Rimini e la Fiera. Inoltre, è in fase di progettazione l’estensione verso Cattolica e Misano.
Il bilancio di Start Romagna sottolinea che il numero di passeggeri trasportati è calcolato secondo una metodologia in uso per la rendicontazione all’Osservatorio regionale. Questo calcolo include anche i passeggeri con titoli di viaggio gratuiti, finanziati dalla regione, utilizzando coefficienti di calcolo rapportati a un utilizzo stimato. L’incremento del numero di passeggeri è attribuibile anche alla diffusione dei titoli regionali Salta Su, alle agevolazioni del Bonus Trasporti e a un generale riavvicinamento della clientela all’uso del trasporto pubblico locale (tpl).
