A Santarcangelo proseguono in diverse zone del territorio comunale gli interventi all’insegna della sicurezza, della mobilità sostenibile e dell’accessibilità. Sono in corso i lavori finanziati da un contributo di 50mila euro dell’Agenzia Mobilità Romagna per la riqualificazione, messa in sicurezza e abbattimento delle barriere architettoniche nelle vie Pascoli e Pedrignone. L’intervento consiste nel miglioramento, in termini soprattutto di accessibilità e sicurezza, di sei attraversamenti pedonali, un percorso protetto e quattro fermate dell’autobus: in questo caso i lavori sono ormai praticamente ultimati. È in corso nel frattempo anche la riorganizzazione della sosta dei veicoli con l’istituzione di un parcheggio per persone con disabilità, cinque stalli veloci e due di carico e scarico in sostituzione di quello presente all’incrocio tra la stessa via Pascoli e via Da Serravalle. Avanzano anche le opere di collegamento ciclabile tra il capoluogo e le frazioni di San Martino e Sant’Ermete con la creazione della passerella ciclopedonale sul ponte Marecchia: attraverso gru e sollevatori, i mezzi situati sul letto del fiume stanno infatti procedendo a installare i moduli in acciaio (piloni, travi e altri componenti) agganciati alla struttura del ponte sulla SP49. Ultimata l’opera – salvo imprevisti entro la fine dell’estate – resterà da concludere l’ultimo tratto di collegamento

Sarà pubblicata sabato 25 maggio la comunicazione di avvio del procedimento di occupazione anticipata di urgenza dei beni immobili necessari alla realizzazione del secondo stralcio del Metromare, il collegamento rapido oggi attivo dalla stazione centrale di Rimini a Riccione e che con il suo prolungamento raggiungerà il quartiere fieristico. Con la procedura annunciata si compie un ulteriore concreto passo avanti verso l’apertura dei cantieri, dando formalmente l’avvio all’occupazione delle aree oggetto di esproprio e di occupazione temporanea e che saranno interessate dalla realizzazione del tracciato del nuovo collegamento. La comunicazione segue l’avviso già notificato a fine febbraio da PMR (soggetto attuatore dell'opera e committente dell'appalto integrato) ai soggetti titolari delle aree per la determinazione dell’indennità provvisoria di espropriazione. L’obiettivo è quello di completare la procedura di entrata in possesso delle aree già nelle prossime settimane, per poi dare l’avvio dei lavori in estate, così come da crono programma e in linea con le scadenze dettate dal Pnrr che finanzia l'opera e che fissa la conclusione dell’infrastruttura entro il 30 giugno 2026. Si avvicina quindi l’avvio della realizzazione di un’opera di valenza strategica per il potenziamento dei collegamenti e dell’accessibilità verso il quadrante nord della città. La seconda tratta del trasporto rapido costiero si

A Santarcanglo sono in programma nei prossimi giorni alcuni interventi che comporteranno modifiche alla viabilità. A partire da mercoledì 22 maggio, per circa una settimana, il tratto di via Ciola Corniale compreso tra la SP13 e via Rascio sarà completamente asfaltato nell’ambito degli accordi per il ripristino dei manti stradali da parte di Adrigas. Per consentire lo svolgimento delle operazioni, dalle ore 7 alle ore 18 la via sarà chiusa al traffico, fatta eccezione per i residenti, i mezzi di soccorso e quelli della ditta esecutrice. Adrigas sarà impegnata anche in alcuni lavori sulla rete del gas tra le vie Montevecchi e De Gasperi nei pressi dell’incrocio con via San Vito. I lavori, previsti da lunedì 27 a venerdì 31 maggio, comporteranno l’istituzione del senso unico alternato regolato da impianto semaforico o da movieri qualora necessario.

Procede spedito l'iter che riguarda l’attivazione del nuovo sistema di controllo automatizzato degli accessi alla nuova zona a traffico limitato e area pedonale urbana del centro storico di Rimini e di Borgo San Giuliano. Nell’ultima seduta la Giunta comunale, infatti, ha dato il via libera ad alcune modifiche che riguardano la regolamentazione dell’area interessata dal provvedimento, sulla base delle valutazioni effettuate in questi mesi per garantire l’accessibilità ai punti di interesse e venire incontro alle esigenze di residenti e operatori. Le modifiche introdotte riguardano il varco ZTL di via Bastioni Meridionali, all'intersezione con Largo Unità d’Italia, che sarà attivo solo durante le ore notturne, dalle 22 alle 6, così da semplificare l’accesso diurno alle scuole presenti e al Santuario della Madonna della Misericordia, che hanno accessi carrabili situati in via Bastioni Meridionali. L'area interessata dalla modifica comprende le vie Bastioni Meridionali, Molini, Venerucci, Bonsi e Bastioni Occidentali. Sempre per cercare di migliorare l'accessibilità all'area, il varco ZTL di via Massimo D’Azeglio sarà attivo esclusivamente dalle 22 alle 6, pensando in particolare a chi deve raggiungere l'Istituto Maccolini. La modifica riguarda l'intera via Massimo D’Azeglio fino all'inizio dell'area pedonale esistente. Il varco elettronico presente sul Corso d’Augusto dopo l'intersezione con via Ducale, a copertura

A Santarcangelo sono iniziate le operazioni per consentire le indagini geognostiche e strutturali sulle mura dello Sferisterio e della via Pio Massani da parte dell’Agenzia per la sicurezza territoriale e la Protezione civile della Regione Emilia-Romagna. La prima fase dell’intervento prevede l’esecuzione delle indagini geognostiche in via Massani, in particolare sulla porzione di carreggiata a ridosso del muretto di sostegno del terrapieno. Per consentire l’intervento, nel tratto di via Pio Massani compreso tra i civici 32 e 50 sarà vietata la sosta, mentre a ciascun frontista sarà comunque sempre garantita la possibilità di accedere alla propria abitazione ed essere raggiunto dai mezzi di soccorso. La seconda fase delle indagini si svolge invece principalmente dalla sottostante via Arrigo Faini per il monitoraggio delle mura affacciate sullo Sferisterio: considerando il dislivello e i gradoni dell’area da gioco, i mezzi degli esperti entreranno nel campo attraverso una rampa in ferro che verrà installata nelle prossime settimane. Il monitoraggio, che si prolungherà fino alla prima metà del mese di luglio, era già stato anticipato a marzo con un incontro dell’Amministrazione comunale e dei tecnici dell’Agenzia regionale con i residenti di via Pio Massani, ai quali erano stati forniti gli aggiornamenti sulle indagini effettuate nel corso degli ultimi

Il passaggio della 13.a tappa del Giro d’Italia ha causato solo qualche rallentamento, ma senza particolari problemi per la circolazione, grazie all’imponente presenza sul territorio della Polizia Locale e di tutte le Forze dell’Ordine. Tra divise e volontari erano quasi 190 gli uomini impegnati al controllo degli incroci stradali. Si è svolto senza grossi problemi per il traffico cittadino il passaggio nel territorio comunale della più importante gara ciclistica nazionale. Grazie all’intensa attività di comunicazione messa in campo anche dalla Polizia Locale nei confronti di scuole e attività commerciali e grazie soprattutto a una massiccia presenza di agenti dislocati in tutti gli incroci coinvolti. A eccezione infatti di alcuni rallentamenti registrati intorno alle ore 11:45 e alle ore 13 - in concomitanza con il passaggio della carovana rosa pubblicitaria e degli atleti - il traffico è risultato regolare senza particolari intoppi. Un presidio che ha visto la mobilitazione di un piccolo esercito di uomini che ha presidiato tutto il percorso interessato dalla gara. Erano infatti 106 le divise comunali complessivamente impegnate, contando anche alcuni agenti della Polizia Locale di Bellaria Igea Marina, che si sono affiancati ai colleghi riminesi. Oltre a 12 ufficiali della Polizia Locale di Rimini, addetti al coordinamento e a

Prosegue l'impegno del Comune nella riqualificazione e sistemazione della rete stradale cittadina allo scopo di migliorare la sicurezza e la circolazione lungo una serie di arterie che riguardano degli assi centrali della viabilità riminese, quali parte di viale Regina Elena, via Firenze, via Chiabrera, via Settembrini, piazzale Gondar e il lungomare di Vittorio. In queste vie sarà rifatto principalmente il manto stradale.  Il piano dei lavori, programmati lungo un periodo di circa 3 settimane, dal 20 maggio al 14 giugno, sarà suddiviso in cinque fasi distinte allo scopo di incidere il meno possibile sulla mobilità dei veicoli, garantendo la sicurezza di chi sta alla guida e minimizzando i disagi per i residenti e i visitatori.   Fase 1 (20 maggio - 24 maggio): Il tratto di viale Regina Elena compreso tra piazzale Gondar e la rotatoria Toscanini vedrà il traffico veicolare regolato a senso unico alternato. In direzione sud/nord, sarà consentito il passaggio solo ai filobus. La segnaletica stradale sarà posizionata all'intersezione con via Firenze e via Rimembranze.   Fase 2 (22 maggio - 1 giugno): Le vie Firenze e Chiabrera saranno chiuse al traffico in direzione mare nelle ore notturne, dalle ore 20 alle 6. In questo periodo il transito sarà consentito solo ai mezzi

Nella giornata di domani - sabato 18 maggio - è prevista l’apertura del sottopasso ciclo pedonale di via della Fiera, uno degli interventi che interessano la Statale 16, inserito nel piano delle opere complementari a carico di Autostrade per l’Italia. Un’altra opera che ha consentito di ricucire una storica frattura del territorio, compattando la città tra mare e monte dell’Adriatica. L’intervento ha riguardato in particolare la realizzazione di un sottopasso scatolare di attraversamento della Statale 16, per una lunghezza di 16,40 metri, con rampe di accesso (due sul lato monte della S.S. 16 e una sul lato mare), all’altezza della rotatoria tra la Statale 16, via della Fiera e via della Grotta Rossa. Un’opera che ha lo scopo di migliorare il collegamento tra le zone urbanizzate che si trovano a monte della Statale e la città, salvaguardando la sicurezza dei cittadini. In queste ore si stanno smontando tutte le reti del cantiere e si sta provvedendo alla pulizia finale, per chiudere il lavoro e consegnare il nuovo sottopasso ciclo pedonale ai cittadini. L’apertura è prevista per domani, quando si potrà attraversare, con la bici o a piedi, la statale in totale sicurezza. La realizzazione di quest’opera consentirà di eliminare l’impianto semaforico attuale a

Domani mattina il passaggio della 13ª tappa del Giro d’Italia. Le limitazioni temporanee alla circolazione stradale e i percorsi alternativi durante il passaggio della carovana rosa. È previsto domani, come noto, il passaggio della carovana rosa nel territorio riminese. La più grande competizione ciclistica italiana partirà infatti da Riccione per la sua 13ª tappa, che va da Riccione fino a Cento. Un appuntamento importante che vede diverse strade, urbane ed extraurbane, coinvolte dal confine con il comune di Riccione, fino a quello con il Comune di Santarcangelo. Per questo saranno necessarie alcune limitazioni alla circolazione stradale, che prevedono la chiusura della Statale 16 e della Statale 9 (via Emilia), per alcune ore, nella mattinata del 17 maggio a partire dalle ore 10:30. Ricordiamo che la partenza ufficiale della gara è fissata alle ore 13 da Riccione. Il percorso della 13° tappa del Giro d’Italia prevede che gli atleti entreranno a Rimini dal lungomare via G. D’Annunzio, e percorreranno il lungomare di viale Principe di Piemonte. Giunta alla rotatoria con via Cavalieri di Vittorio Veneto, la carovana rosa proseguirà su questa strada in direzione monte, fino all’altezza di via Losanna, dove svolterà a destra in direzione di Ravenna. Gli atleti percorreranno via Losanna

Nastri di partenza pronti per l’attesissima tredicesima tappa del Giro d’Italia che porterà la carovana rosa da Riccione a Cento lungo un percorso di 179 chilometri. Venerdì 17 maggio la tappa prenderà il via alle 13 da piazzale Roma e i ciclisti, prima di lanciarsi nel clou della gara, transiteranno in sfilata nel cuore della città lungo viale Ceccarini e viale Dante in direzione nord per confluire su viale Verdi in direzione mare e immettersi poi su viale D’Annunzio verso Rimini. Da qui comincerà la gara vera e propria con direzione Cento. Quella di Riccione sarà di fatto una sfilata, la corsa vera e propria prenderà infatti il via dal cosiddetto chilometro zero posto in prossimità del ponte sul torrente Marano. La chiusa al traffico di viale Dante e di una parte di viale Verdi e viale D’Annunzio dalle ore 11 Lungo tutto il percorso in cui è previsto il passaggio della corsa (viale Dante fino all’incrocio con viale Verdi, il tratto di viale Verdi fino alla rotonda di viale D’Annunzio e il tratto di viale D’Annunzio fino al confine con Rimini)  sarà vietato il transito a partire dalle 11 del mattino. A partire dalle 7 sarà chiuso al traffico viale Milano, da piazzale San

Nel corso del 2024 circa 500 metri di via Soardi e 50 metri di via Ortomaggio saranno oggetto di un intervento di manutenzione straordinaria: è quanto approvato nei giorni scorsi dall’Amministrazione comunale d’intesa con il Consorzio di Bonifica della Romagna.   I lavori saranno infatti realizzati nell’ambito dell’accordo triennale per la programmazione e il finanziamento dei lavori di manutenzione straordinaria delle strade vicinali a uso pubblico: circa 21mila euro il costo dell’intervento, finanziato per 19mila euro dal Consorzio di Bonifica – che si è fatto carico anche della progettazione e dell’affidamento dei lavori – e per il restante 10% dal Comune di Santarcangelo.   Nel dettaglio, per il tratto di circa 50 metri di via Ortomaggio ricadente nel territorio comunale è prevista la realizzazione della superficie di fondamenta e la successiva riasfaltatura del manto stradale, mentre in via Soardi – interessata da un aumento del traffico per i lavori di realizzazione della rotatoria tra via Tosi, via Antica Emilia e la SP136 – è prevista la stesura della fondazione in misto cementato e del manto in ghiaia per un tratto di circa 500 metri.  

Con la prossima riapertura di settembre delle scuole come deadline, la giunta comunale ha dato il via libera al secondo lotto del progetto per la riqualificazione di viale Matteotti, nel tratto compreso tra via Marecchia a Largo Vannoni. Questo nuovo intervento, che prevede un importo di circa 205 mila euro, si inserisce nella continuità degli sforzi già compiuti per migliorare la viabilità e la sicurezza dell'arteria, e in particolare, punta al rifacimento del manto stradale. Il lavoro previsto implica innanzitutto la fresatura dello strato superficiale di asfalto, seguito dalla ricostruzione dello stesso a pari spessore, mentre in quelle aree dove il manto presenta fessurazioni e segni evidenti di cedimento, si procederà con una fresatura più profonda e con la ricostruzione dello strato di base per assicurare una maggiore stabilità e sicurezza. L'ammaloramento del viale è in gran parte dovuto alle radici dei pini che, negli anni, si sono estese e hanno creato dislivelli significativi. Per far fronte a questo problema, gli interventi si sono concentrati anche sulla bonifica del sottofondo vicino agli alberi, nonché nella sistemazione dei marciapiedi presenti in entrambi i lati della carreggiata. L’obiettivo è sempre stato quello di riqualificare il manto stradale salvaguardando in parallelo la salute delle piante.